Péages routiers en Croatie

Lorsque vous explorez la Croatie, il est important de rechercher des informations pertinentes lorsque vous traversez le pays. Le péage est perçu de deux manières : un système ouvert et un système fermé. Avec un système ouvert, le poste de péage est à la fois une sortie et une entrée, de sorte que le péage est perçu immédiatement. Ce système est utilisé sur les tronçons d'autoroute les plus courts, sur les ponts, dans les tunnels, etc. Dans le cas d'un système fermé, une carte de péage est prélevée à l'entrée, puis remise au caissier à la sortie, qui perçoit le péage en fonction de la durée d'utilisation et de la catégorie du véhicule. Un système fermé est utilisé sur les autoroutes à entrées et sorties multiples.

Il existe également un système automatisé de perception électronique sans numéraire (ENC), qui fonctionne à l'aide de dispositifs installés dans le véhicule. Un véhicule équipé d'un dispositif ENC ne s'arrête pas aux postes de péage, mais est automatiquement enregistré et autorisé à l'entrée et à la sortie de l'autoroute. Pour un tel système de paiement, il existe des voies séparées aux postes de péage. Outre le paiement en espèces, par carte et par ENC, le paiement du péage est également possible par carte d'abonnement (carte à puce), par SMS et par l'intermédiaire du portail en ligne.

Routes à péage :

A1, A6, A10 Zagreb - Split - Rijeka - Čarapine

A3, A5 Zagreb - Lipovac - Osijek - Svilaj

A4 Zagreb - Goričan

A11 Zagreb - Sisak

A2 Zagreb - Macelj

A3 Bregana

A7 Rupa

L'autoroute A1 en Croatie, également connue sous le nom d'autoroute "Zagreb-Split-Ploče", est une autoroute majeure qui joue un rôle crucial en reliant la capitale, Zagreb, à la ville côtière de Split et plus loin au port de Ploče sur la mer Adriatique qui se trouve sur la route de Dubrovnik dans le sud de la Croatie.

• L'A1 fait partie de la route européenne E65, qui est une importante autoroute européenne nord-sud.
• L'autoroute A1 est une artère de transport cruciale, facilitant la circulation des personnes et des marchandises entre les régions intérieures et la côte adriatique.
• Elle réduit considérablement le temps de trajet entre Zagreb et Split par rapport à d'autres itinéraires.
  L'autoroute A1 offre des vues pittoresques en traversant divers paysages, notamment des collines et des montagnes, ce qui rend le voyage plus agréable pour les voyageurs.
• L'autoroute A1 est jalonnée d'aires de repos et de stations-service où les voyageurs peuvent faire des pauses, se ravitailler et trouver diverses commodités.
• Les autoroutes croates (Hrvatske autoceste - HAC) fournissent souvent des informations en temps réel sur le trafic, l'état des routes et les éventuelles perturbations par le biais de leurs canaux officiels.

Les péages sont applicables sur l'autoroute A1 et peuvent varier en fonction de facteurs tels que le type de véhicule, la distance parcourue et l'emplacement du poste de péage. Les voyageurs qui empruntent l'autoroute A1 devront s'acquitter des péages aux postes de péage désignés le long de l'itinéraire.

Tous les réseaux d'autoroutes à péage peuvent être consultés sur le site officiel de l'HUKA (Croatian assosiation of toll motorways concessionaires).

Types de véhicules ::

Groupe IA

Motorcycles, tricycles et quadricycles

Groupe I

Véhicules à moteur à deux essieux, d'une hauteur maximale de 1,90 m

Groupe II

a) Véhicules à moteur à deux essieux d'une hauteur supérieure à 1,90 m, dont le poids maximal autorisé ne dépasse pas 3500 kg
b) Véhicules à moteur à deux essieux, d'une hauteur inférieure à 1,90 m, qui tirent une remorque, quel que soit le nombre d'essieux et la hauteur de la remorque.

Groupe III

a) Véhicules à moteur à deux ou trois essieux, dont le poids maximal autorisé est supérieur à 3500 kg
b) Véhicules à moteur à deux essieux, dont le poids maximal autorisé est supérieur à 3500 kg, qui tractent une remorque à un essieu
c) Véhicules à moteur visés au point II a) qui tractent une remorque, quel que soit le nombre d'essieux de la remorque.

Groupe IV

a) Véhicules à moteur à quatre essieux ou plus, dont la masse maximale autorisée est supérieure à 3500 kg
b) Véhicules à moteur à deux essieux, masse maximale autorisée supérieure à 3500 kg, qui tractent une remorque à deux essieux ou plus
c) Véhicules à moteur à trois essieux, dont la masse maximale autorisée est supérieure à 3500 kg, qui tractent une remorque, quel que soit le nombre d'essieux de la remorque.

Les détails concernant les péages sont disponibles sur le site officiel de la HAC (Croatian motorways).